Konsulfahrer sind begeistert! Absolute Rarität: NSU Konsul Sportmotor
500 ccm, 30 PS, Amal Horizontalvergaser, Kurbelwelle überholt, geschmiedeter originaler Leichtmetallkolben in Gleitschuhbauart,
alle Ventile und Führungen neu, gesamtes Gehäuse glasperlengestrahlt, alle Lager und Dichtungen neu.
Interessierte erhalten telefonisch Auskunft.
NSU Motzke - Top Angebot für Quickly 2-Gang-Motoren
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Für nur 1.295,00 Euro einbaufertige Quickly 2-Gang-Motoren mit Vergaser, 3 Watt oder 17 Watt, komplett instandgesetzt, im Tausch.
Ihr Motor muß tauschfähig sein! Falls z.B. ein Gehäuseteil nicht tauschfähig ist, wird ein Aufpreis
berechnet. Folgende Teile sind neu bzw. original neu:
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Falls Sie einen von uns mit Gebrauchtteilen instandgesetzten Motor (nur 2-Gang) tauschen möchten ist dies genauso wie die Instandsetzung Ihres eigenen Motors, unabhängig vom Modell (z.B. 3-Gang oder TTK-Motoren) möglich. Hierzu wird jeweils ein detailliertes Angebot unterbreitet. Jeder aus unserer Werkstatt kommende Motor wird durch langjährig erfahrenes Fachpersonal auf Herz und Nieren geprüft. Unter anderem durch eine abschließende Probefahrt (min. 25 km) durch die strapatiösen Bergstrecken der Rhön. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen! Wir stehen für Fragen jederzeit zur Verfügung. Rufen Sie uns an. |
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'Prima III und V Gummibelag für vorderes Trittbrett rechts und links Preis nur: 160,00 € Preis incl. gesetzl. MwSt. zzgl. Versand 26 39 00 057
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' Prima III und V Gummibelag für hinteres Trittbrett rechts und links Preis nur: 160,00 € Preis incl. gesetzl. MwSt. zzgl. Versand 26 39 00 045
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NSU Motzke - Der Spezialist für Ihr NSU-Motorrad
Ihr Ansprechpartner bei NSU Motzke für Motorinstandsetzungen und Restaurationen aller NSU Fahrzeuge
ist Stefan Krack.
Seit mehr als 20 Jahren repariert er erfolgreich die Motorenpalette von NSU Fahrzeugen. Die am häufigsten noch
vorkommenden Fahrzeuge bis heute sind: Max, Super Fox, Lambretta, Prima D, Fox 4-Takt und
2-Takt, Maxi, Lux und Luper-Lux. (Wobei die Max als Favorit gilt). Jede Motorüberholung gilt als Investition auf
lange Sicht. Es versteht sich von selbst, dass Lager und Dichtungen grundsätzlich erneuert werden. Selbstverständlich
werden alle Teile penibelst gereinigt. Die erlangten Erfahrungswerte und die technischen Angaben der NSU Literatur
von einst, werden bei der Teileprüfung und Instandsetzung der Motoren erfolgreich eingesetzt. Jeder Wunsch wird nach
Absprache mit dem Kunden eins zu eins umgesetzt.
Neuste Erkenntnisse mit Ölen, Zusatzstoffen und moderen Treibstoffen
werden in die Instandsetzung mit eingeführt. Außerdem stehen wartungsfreie, elektronische 12 V - 100 W-Zündanlagen
zur Verfügung, die am Fahrzeug verbaut werden können, ohne dass sie das Gesamtbild der Originalität stören.
Nach jeder Motorinstandsetzung werden die Kundenmotoren in Testfahrzeugen, die zur Verfügung stehen, probegefahren
und mit ihren Vergasern und Zündanlagen einbaufertig eingestellt. Jeder Kunde hat die Möglichkeit, persönlich damit
zu fahren um eventuelle Wünsche oder Fragen zu klären. Die anschließende langjährige Fahrfreude Ihres NSU Fahrzeuges
wird Ihnen ein Dauergrinsen bei jeder Ausfahrt bescheren.
Wir stehen natürlich für Fragen jederzeit zur Verfügung.
Stets eine gute Fahrt wünscht Ihnen
NSU - MOTZKE und Team